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公司業(yè)績

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高鐵 住宅 路橋 商業(yè) 已完項(xiàng)目 在施項(xiàng)目
濟(jì)南萬科城一期工程
發(fā)布者:波森特集團(tuán)發(fā)布時(shí)間:2015-11-12瀏覽次數(shù):

成本節(jié)約100%;(施工周期減少了100%)


1、工程概況:
濟(jì)南萬科化纖廠路項(xiàng)目位于涵源大街(花園東路)以南,奧體西路以西(場地東北角濟(jì)南市獨(dú)立坐標(biāo)系X=52138.3893,Y=58250.1219),項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)用地面積約19.14公頃,擬建建筑物性質(zhì)如下表所示:


根據(jù)建設(shè)單位提供的建筑物平面位置圖,擬建物包括7棟高層住宅樓、售樓處及周邊整體地下車庫,各建筑物性質(zhì)如下表:                 

樓號

長度(m)

寬度(m)

高度(m)

層數(shù)/地下

結(jié)構(gòu)類型

±0.00(m)

基礎(chǔ)埋深(m)

1

33

14.5

75

28/2

剪力墻

54.50

7.2

2

70

14.5

99

34/2

剪力墻

57.00

7.2

3

70

14.5

99

34/2

剪力墻

57.80

7.2

4

33

14.5

99

34/2

剪力墻

58.60

7.2

5

67

14.5

96

33/2

剪力墻

58.90

7.2

6

36

13.4

99

34/2

剪力墻

57.50

7.2

7

50

15.3

99

34/2

剪力墻

55.50

7.2

會所

44

44

12

2

框架

56.10

2.0

2、地質(zhì)條件:
    在鉆探揭露深度范圍內(nèi),場地地層主要由第四系沖洪積形成的黃土狀粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土和卵石構(gòu)成,上覆一定厚度的填土,下伏基巖為白堊系閃長巖風(fēng)化體(K)。按照其成因和巖性自上而下描述如下:


地層巖性特征及土層分布規(guī)律表                       

分層序號及

土層名稱

厚度范圍

(m)

fak

(kPa)

Es

(MPa)

qsik

(kPa)

qpk

(kPa)

巖 土 特 性

素填土

0.30~6.80





以黃褐色、褐黃色粘性土為主,可~硬塑,稍密。

黃土

0.20~8.90

150

4.9

50


褐黃色、黃褐色,硬可塑,稍濕。

粉質(zhì)粘土

0.30~5.70

180

5.0

75


棕黃色,硬塑,局部可塑,稍濕。

卵石

11.70~4.30

400

40

140


色,中密,粒徑2~10cm,含量約60~75%,混棕紅色硬塑粘土。

殘積土

3.30~20.10

220

4.9

65


灰黃色~黃綠色,濕,原巖劇烈風(fēng)化呈土狀~粉細(xì)砂狀,手捏具塑性

全風(fēng)化閃長巖

2.30~6.80

300

30

80


黃綠色,密實(shí),濕,原巖劇烈風(fēng)化,巖芯呈中~粗砂狀

強(qiáng)風(fēng)化閃長巖

1.90~11.70

500

50

140


綠色,密實(shí),濕。原巖強(qiáng)烈風(fēng)化,巖芯呈粗~礫砂狀、碎塊狀,碎塊粒徑2-10cm

中風(fēng)化閃長巖

/

1500


6000


灰綠色,半自形粒狀結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,主要由斜長石、角閃石、云母等礦物組成,原巖風(fēng)化程度中等。


3、方案對比:
原方案1采用CFG樁復(fù)合地基,樁徑500mm,樁長22m,樁端持力層為⑥全風(fēng)化閃長巖層,復(fù)合地基承載力特征值500kPa。
原方案2采用灌注樁基礎(chǔ),樁徑700mm,樁長30m,樁端持力層為⑦強(qiáng)風(fēng)化閃長巖層,單樁豎向承載力特征值4000kN。
后來對殘積土進(jìn)行進(jìn)一步評價(jià),采用天然地基。
對比原方案,一期基礎(chǔ)節(jié)約造價(jià)約2000萬元。
相關(guān)論證會資料如下:


QQ圖片20151112210100.png

未標(biāo)題-1.png

QQ圖片20151112210419.png